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加马行乐获上海凌越资本500万天使轮投资
时间:2019-01-11  来源:未知  作者:资生堂(中国)投资有
编者按:加马行乐此前主要从事交通大数据方向工作,拥有多年车联网从业经验。

加马行乐于2018年9月完成500万天使轮融资,投资方为上海凌越资本。此轮融资,资金主要用途在于产品研发、团队建设以及种子用户推广等三个方面。

据猎云网了解,上海凌越资本创建于2008年,是一家致力于为中国企业提供以私募融资为核心的七星彩中奖查询全面投资银行服务的专业机构,致力服务于能够在中国及全球推出独特产品、服务和创新商业模式的高成长性企业。主要投资汽车交通、文化娱乐、工具软件等领域,投资项目包括车捕头、毒舌电影、小忆机器人等。

关于此轮融资,加马行乐CEO李晓天表示,投资方主要是看好加马行乐团队以及项目前景。加马行乐团队此前主要从事交通大数据方向工作,拥有多年车联网从业经验。

构建驾驶出行社交网络

加马行乐成立2018年11月,是一家于通过语音社交连接一切车辆,提供适合驾驶场景的沟通方式,整合出行过程中的车辆服务的出行场景服务提供商。

目前,加马行乐已自主研发驾驶出行社交网络产品——加马语聊。简单来讲,加马语聊是一款车上的“微信”,虽然都是即时通讯工具,但微信的使用场景多为在手机上操作,并且是一种熟人社交。但加马语聊,并不是基于通讯录,其操作场景也更聚焦于驾驶环境。

加马语聊通过位置和驾车状态,动态的将用户聚集到不同的频道,彼此间可以感知、通讯、分享数据。例如,行驶至同一高速后,加马语聊会自动匹配同一干线司机,进入新频道;在出现突发情况时,可自动生成新频道。

在交流方式方面,加马语聊轻触屏幕即可说话,并且采用会话型模式,收到的语音信息可自动播放。采用“盲操作”模式,减少司机用户关注屏幕的时间和精力。

加马语聊定位用户群体主要为商用车司机,包括卡车、出租车、网约车等职业司机,常常每日驾驶时间长达12小时,在驾驶过程中难免出现疲劳问题。市场上有不少公司采用科技手段,例如方向盘震动提醒、车道偏移提醒等,但并没有提出解决办法。

加马语聊从人文关怀出发,设置“主播副驾”功能,通过语音聊天方式,解决司机用户的疲劳驾驶问题。主播副驾可以为司机提供问题咨询、 路况线路查询、求助转发等服务,同时,收集司机经验,建立结构化数据,分发给其他司机。

除此之外,加马语聊还提供云客服平台,类似微信的“公众号”,但其更聚焦行驶场景。车厂、4S店、保险公司都可以直接开通加马语聊的客服公众号,司机用户可语音直达,自动切换归属地,自动连接服务商信息。

自2018年12月加马语聊上线以来,通过自营与合作模式,已积累了第一批用户,并与一汽解放等车厂达成合作。

“汽车的联网智能化,必将催生出新的社交网络。”

自个人电脑普及后,以开心网、校内、QQ等产品为代表的第一代社交网络开始出现,进入移动互联网时代,智能手机普及后,出现了新的社交产品,例如主打熟人社交的微信,陌生社交产品也层出不穷。

而如今,汽车正面临着新的发展,汽车联网、智能化的发展,车内屏幕越做越大,但内容却仍以导航、天气查询、音乐为主。“过去受限于网络与设备的落后,车内的最大内容服务只有FM。”李晓天认为,随着汽车的发展,必将催生出新的社交网络。李晓天判断,2020年将是汽车社交产品的爆发节点。同时,李晓天提到,自动驾驶需要一个落地周期,在半自动、超半自动的尴尬期间,司机没有办法完全脱离方向盘,这时候社交可以很好的占据司机的空闲时间。

目前,加马行乐团队共有13人,主要为产品研发人员。CEO李晓天,毕业于西南大学,拥有6年车联网从业经验,曾构建过路上语聊社区,接超过百万车辆,具有采集并处理海量交通大数据经验。

谈到近期计划,李晓天向猎云网透露,近期将会主要进行市场推广工作,与车厂共同建设车联网生态。未来,李晓天希望加马行乐可以连接所有车辆,成为每辆车的标配。

据猎云网了解,加马行乐正在寻求pre-A轮融资,预计出让20%的股份来换取3000万的融资,资金主要通途在于扩充项目团队、加大技术研发、市场推广以及自主品牌硬件生产供货等四个方面。


 
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